Кредит за изображение: Мащабиран
Scaled Composites обяви днес, че е избрала базирания в Сан Диего SpaceDev за изграждане на ракетния двигател за SpaceShipOne. SpaceShipOne е участник в Scaled Composite в X-наградата; награда от 10 милиона долара за първата частна компания, която успя да пусне екипаж с 2 души до надморска височина от 100 км. Не са обявени бъдещи планове или дати на изстрелване, но космическият кораб трябва да извърши успешен полет преди края на 2004 г., за да получи наградата.
Преди четири години Scaled проведе проучване на технологиите на ракетните двигатели, които са подходящи за бъдещия му пилотиран под-орбитален дизайн на космически кораб. Резултатите от това проучване бяха, че хибридна конфигурация, използваща азотен оксид (течен N2O) и HTPB (каучук), може да осигури най-безопасното решение с експлоатационни характеристики, които да допълнят предвидената мисия.
През януари 2000 г. Scaled дефинира нова интегрирана концепция за хибридния мотор, която позволява цялата задвижваща система да бъде монтирана към космическия кораб с помощта на обикновени фланци на пола на окислителя. Тази концепция, която конзолира кутията и дюзата директно към резервоара, изискваше усъвършенстван изцяло композитен дизайн. До началото на 2001 г. Scaled се ангажира да разработи вътрешните два основни компонента на моторните композиции: Първият е резервоарът за азотен оксид, композитен облицовъчен слой, поставен върху титанови фланци, с графитен надвес, осигурен от Thiokol. Вторият е комбиниран компонент на горивния калъф / дюза, произведен с помощта на високотемпературен композитен изолатор с графитна / епоксидна структура, поставен върху аблативна дюза, доставяна от AAE Aerospace.
В средата на 2001 г. Scaled възлага поръчки на два конкуриращи се малки предприятия за „ракетната наука“. Всяка компания беше самостоятелно отговорна за разработването на системата за запалване на двигателя, главния контролен клапан, инжектора, преградите на резервоара, електронното управление, системите за пълнене / изхвърляне / вентилация и леенето на гориво. Продавачите, Environmental Aeroscience Corporation (eAc) от Маями и SpaceDev (SD) от Сан Диего, също бяха натоварени да провеждат тестовете за наземно изстрелване на моторните си системи в тестовата база на Scaled по време на фазата на разработка.
През юни 2002 г. Scaled избра eAc, за да достави компонентите в предния край на резервоарите: азотните компоненти за пълнене, вентилация и сметището и свързаните с тях водопроводни системи. И двамата доставчици продължиха разработването на всички останали задвижващи компоненти.
Програмата за развитие на наземните стрелби стартира през ноември 2002 г. с 15 секунди задействане от екипа на SpaceDev и завърши в началото на този месец с 90-секундно изпълнение от eAc. И двамата доставчици демонстрираха пълна продължителност на проектирането на изстрели по време на деветмесечната фаза на развитие. Всички тестове са използвали изключително 100% полетен хардуер, без компоненти на котлона и двигателните системи на двете доставчици отговаряха на договорените показатели. Тестовете потвърждават присъщата безопасност на хибридните двигатели, без случаи на структурна повреда, нарушаване на горещия газ, експлозия или друга аномалия, които биха поставили SpaceShipOne в опасност.
Тъй като и двата екипа бяха толкова съвпадащи и тъй като и двамата са разработили задоволителни двигатели, процесът за избор на един от тези доставчици за влизане в моторната квалификация и полетната фаза на изпитване беше труден. Въпреки това, днес Scaled с удоволствие съобщава, че е възложил поръчката за задвижваща поддръжка за тестовата фаза на полета SpaceShipOne на SpaceDev от Сан Диего.
Мащабиран сега с нетърпение очаква да влезе в историческата фаза на частния космически полет.
Оригинален източник: Новини с мащабирани композиции
