Седемчленният екипаж на космическа совалка "Колумбия" представляваше перфектно изображение на човечеството. Той включваше диапазон от възрасти, и двата пола, редица етноси и няколко националности. Всеки човек беше много талантлив индивид, който превъзхождаше избраното си призвание. Почти всички оживяват детска фантазия за пътуване в космоса. Целта им обаче не е била личното прославяне, а по-скоро да бъдат участник в много по-големите усилия за космически проучвания, предприети от НАСА, САЩ и други световни правителства. Тези астронавти осъзнаха, че са маяк както за млади, така и за стари; символ на това какво може да постигне сътрудничество и умения. Надеждите им, както и надеждите на техните семейства, които чакаха на мястото за кацане, бяха нанесени сериозен удар, когато Колумбия не се завърна.
Разбира се, совалката разчита на повече от само седемте астронавти. Свързаната с него работна сила наброяваше около 17 500 души, от които над 90% са изпълнители. Тези хора бяха отговорни за обработката на совалката преди всеки полет и гарантираха, че полетът протича гладко. Ето къде се появи основната причина за провала на Колумбия. Хората, които взимаха тези решения, ставаха все по-уверени с всеки успешен полет. По-специално те пренебрегват факта, че совалките все още са определени като експериментални. Мисленето изглежда се промени от доказване, че совалката е готова да лети до такава, която доказва, че има аномалия, която ще направи совалката неприложима. Например постоянните изисквания за посрещане на готовност за полет се оспорват поради семантика, а не от съображения за безопасността. Целесъобразността заместваше безопасността като мантра на деня и това беше тъмно предчувствие за експерименталната совалка.
Въпреки че CAIB и тази книга споделят много от едни и същи притеснения относно произшествието, авторите изтъкват по-фундаментален въпрос относно самото съществуване на НАСА. Този проблем се фокусира върху политическия климат, който сега ангажира НАСА. В началото НАСА беше политически инструмент с много единствената задача да кацне хората на Луната и безопасно да ги върне на земята преди 1970 г. , те имаха подкрепата на думите на политиците и най-вече на бюджетните средства. НАСА успя да се справи с тяхната задача и заслужи всички признания, които им даде.
Днес НАСА е драстично различна. Тя няма особена цел и изглежда се движи от една цел към друга, както зависи от прищявката на партията във властта. Освен това повечето политици с радост подкрепят подкрепата си за изследване на космоса, но почти годишно налагат намаляване на бюджета на НАСА. На всичкото отгоре НАСА се включи в програмно обвързване. Причината за съществуването на совалката е изграждането на Международната космическа станция (МКС). И все пак целта на самата станция изглежда е най-вече да осигури обосновка за съществуването на совалката. Нито имат силна обосновка за съществуването самостоятелно, нито имат очевиден план за приемственост, различен от пълната подмяна. Чрез изпълнителна заповед на совалката се забранява изстрелването на търговски спътници и когато лети за експерименти, както беше Колумбия, има безценно малко оправдание за стартовите разходи в размер на 500 милиона долара. НАСА не е съсредоточена и не се поддържа и трябва да се свърже, за да определи цел, която ясно да даде стойност на програмите, графиците и безопасността.
Зелето и Харвуд са написали увлекателен текст, който силно се фокусира върху хората, пряко участващи в последния полет на Колумбия. Част от него е като свидетелство за екипажа и ясно виждаме жертвата, направена от екипажа. Харесва ми хронологичното разказване, особено в предаването на случилото се, докато Колумбия летеше в орбита и наземният екипаж смяташе, че има проблем, но не можа да го докаже.
Въпреки че имаше много лична информация, понякога тя беше прекалена. Текстът съдържа пълния академичен опит и по-голямата част от развитието на кариерата на основните индивиди. Освен това изглежда, че тази информация се копира направо от досие, а не се определя от лични интервюта. Бих предпочел повече вникване в чувствата на човека, отколкото работните му постижения.
в Comm Check ... Последният полет на Shuttle Columbia, Michael Cabbage и William Harwood са съавтор на лесна за четене книга, която представя основните хора, участвали в катастрофата в Колумбия и събитията около нея. Въпреки, че няма оскверняване на никой човек и изглежда, че никой не се дължи, има чувство, че нещо не е съвсем както трябва в НАСА. Четенето на тази книга ще ви напомни за скръбта от втората загуба на совалка и също така ще ви даде усещане колко близо е Съединените щати до отмяната на всеки бъдещ космически полет на човек. Това би било важно решение и четенето на тази книга може да ви помогне да решите къде искате да гласувате по този въпрос.
Рецензия на Марк Мортимер
