Крилатата мини-совалка Dream Chaser в процес на разработка на Sierra Nevada Corp. (SNC) успешно завърши серия от важни етапи за намаляване на риска на ключови хардуерни системи, като по този начин премести частния космически кораб по-близо до критичния си преглед на дизайна (CDR) и първия полет по програмата на НАСА за търговски екипи, насочена към възстановяване на достъпа на коренния човешки космически полет в Америка до ниска земна орбита и до космическата станция.
SNC обяви, че е преминал основни етапи 9 и 9a на НАСА, включващи многобройни тестове за повишаване на риска и ниво на готовност на технологиите (TRL) на критичните системи на Dream Chaser® съгласно неговото споразумение за интегрирана способност за търговски екипи (CCiCap) с агенцията.
Седем специфични хардуерни системи преминаха обширни тестове и преминаха основен цялостен преглед с НАСА, включително; основната система за задвижване, системата за контрол на реакциите, екипажните системи, системите за контрол на околната среда и поддържане на живота (ECLSS), конструкции, термичен контрол (TCS) и системи за термична защита (TPS).
Тестовете са сред основните етапи, които SNC трябва да завърши, за да получи непрекъснато финансиране от инициативата за интегрирана способност на търговски екипажи (CCiCAP) под егидата на Програмата за търговски екипи на НАСА.
Над 3500 теста бяха включени в завършването на тестовете за намаляване на риска и усъвършенстване на TRL на седемте хардуерни системи, чиято цел е значително оттегляне на общия програмен риск, позволяват продължаване на съзряването на дизайна на Dream Chaser.
Dream Chaser е космически кораб с повдигащо се тяло за многократна употреба, който ще носи смесица от товари и до седем членове на екипажа до МКС. Освен това ще може да кацне на търговски писти навсякъде по света, според SNC.
„Чрез задълбочена оценка и смекчаване на всеки от идентифицираните по-рано рискове при проектиране, SNC продължава да доказва, че Dream Chaser е безопасен, здрав и надежден космически кораб“, казва в изявление Марк Н. Сирангело, корпоративен вицепрезидент на космическите системи на SNC. ,
„Тези важни валидации са жизненоважни стъпки в нашия критичен преглед на дизайна и да покажем, че имаме много напреднал и способен космически кораб. Това ще ни позволи бързо и уверено да вървим напред във възстановяването на авангарден транспорт до нискоземна орбита от САЩ. "
Dream Chaser е сред тримата американски космически кораби в частния сектор, които се разработват със средства от комерсиалната програма на НАСА в публично / частно партньорство за разработване на транспортно превозно средство от следващо поколение за превоз на астронавти до и от Международната космическа станция до 2017 г. - способност, напълно загубена след принудителното пенсиониране на космическата совалка през 2011 г.
„Космическите таксита“ SpaceX Dragon и Boeing CST-100 също участват за финансиране в следващия кръг от договори, които ще бъдат възложени от НАСА около август / септември 2014 г.
„Нашите партньори постигат голям напредък, докато усъвършенстват своите системи за безопасен, надежден и рентабилен космически полет“, казва Кати Лудерс, мениджър на Програмата за търговски екипи на НАСА.
„Изключително впечатляващо е да чуете и видите обмена между компанията и инженерните екипи на НАСА, докато те се задълбочават в самите детайли на системите, които помагат да се гарантира безопасността на пътниците.“
След като завърши основните етапи 9 и 9а, SNC вече получи 92% от общата награда на CCiCAP фаза 1 на НАСА в размер на 227,5 милиона долара.
„Предвиждаме да започнем първия си орбитален полет през ноември 2016 г., което ще постави началото на възстановяването на способността на американския екипаж към нискоземна орбита“, казва Сирангело.
Dream Chaser е с дължина около 29 фута с широко разстояние на крилото 23 фута и е около една трета по-голяма от орбитата на космическите совалки на НАСА.
Той ще изстреля над ракетата Atlas V United Launch Alliance (ULA) Atlas V от Cape Canaveral Launch Complex 41 във Флорида.
След принудителното спиране на програмата на НАСА за космически совалки след последния му полет през 2011 г. американските астронавти бяха 100% зависими от руснаците и от тесната им, но ефективна капсула "Союз" за возене до гарата и обратно - с цена над 70 милиона долара на място.
Дизайнът на Dream Chaser се основава на опита, придобит от предишната проучвателна инженерна работа на НАСА Лангли с подемно-транспортното средство HL-20.
Прочетете предишната ми история, в която подробно се описва етапът за тестване на вятърните тунели - тук.
Останете тук, за да продължите Сиера Невада, Boeing, SpaceX, Orbital Sciences, търговско пространство, Orion, Curiosity, Марсоход, MAVEN, MOM и още новини за планетарните и човешки космически полети.
