Дейностите с висок риск и космическото пространство са почти синоним. Настъпват провали. Кой ще забрави грешното смляно огледало на телескопа Хъбъл? По-зрелищни са изстрелващите устройства, които избухват веднага след изстрелването, както и Делта II през 1997 г. Там има и антената с висок коефициент на усилване на космическия кораб „Галилео“, който никога не се е отворил, или озвучаващият тупт на космическия кораб „Генезис“, когато парашутът му за повторно влизане не успя , Не всички са грешки в дизайна, тъй като при първия акредитиран космически сблъсък Mircosatellite Cerise се обезглавява. По-малко вдъхновяващи са тези като N-Prime на NOAA, на които бе позволено да се измъкне от работната си платформа във фабриката. Успехите ни карат да се опитваме, но неуспехите ни държат предпазливи.
Писането за космически неуспехи може лесно да се вмъкне в грандиозна хипербола, но Дейв Харланд и Ралф Лоренц не отиват там. Тяхната мисия е да запазят малко от познанията в бранша, които продължават да се изплъзват, когато менторите се пенсионират или експертите търсят нови пасища. Книгата им има две части, като двете се фокусират изцяло върху спътници и космически сонди, за пропускането на полетите с пилотирани кадри.
Първата част отразява хронологично на пусковите устройства, повечето от техните провали, както и голяма част от тяхната еволюция. Бърз конспект за 50-те години на миналия век се сближава с системите Ariane, Atlas и Delta от днес. Не са забравени и играчите на чуждестранни пазари и пазарни ниши, като Long March, японската серия H и Pegasus на OSC. Много малко се споменава за усилията на СССР. Разделите разглеждат всеки един стартер от своя страна, често с включването на значителни дати и конкретни повреди. За неуспехите понякога авторите идентифицират подсистемата на заблудата, но не често. Също така темата може да се размине, както когато говорим за икономиите на релейните системи за данни или описва сателитния ремонт по време на ранната програма за совалки. Като цяло, този раздел е добър резюме на еволюцията на пусковата машина и съпътстващите я повреди.
Втората част на книгата преминава през различни системи от спътници и космически сонди, които не са успели. Вместо да използват хронологично разделяне, авторите правят разделения по система според коренните причини; или задвижване, електрическо или друго. Тъй като могат да се намерят коригиращи мерки, авторите описват и много от произведенията. Например гениален екип за възстановяване изпрати HGS 1 на лунни мухоловки по маршрута до геостационарна орбита. В знак на признание за тези близки чудодейни събития, авторите непрекъснато подчертават, че крайностите на космоса правят широк и дълбок екип за поддръжка, ако не е съществен.
Освен това в цялата книга авторите се опитват да насаждат някои разсъждения в управлението на риска. По-конкретно, как се балансира свръх инженеринга срещу недостатъчното финансиране? Възниква случайното изявление на войн на креслото, като например, че $ 2 на стойност по-добър клас метал би спестил месеци на старателни спасителни усилия на наземния екипаж. Споменават се някои подобрения на процесите, като например мениджъри, които награждават хората за повдигане на дизайнерски проблеми на всеки етап от мисията. Но тази книга е много по-голямо рецитиране на фактите, а често и на основните причини.
Въпреки че авторите остават на тема, възникват странични проблеми. Например, те обсъждат ефектите върху застрахователните агенции, когато възникнат поредица от неуспехи. След това е дискусията за пригодността на космическите проходилки, които използват совалката за фиксиране на спътници, като резултатът от това е, че практиката се счита за неефективна. В резултат на всички данни и много снимки, читателят бързо ще оцени предизвикателствата, които идват с всяка космическа дейност и непрекъснатия напредък, постигнат в индустрията. Независимо от това, с тази книга читателите все още просто ще пасат на ръба на областите на управление на риска и контрол на качеството, а не да се опитват в двете.
Четенето на книга за неуспех не е за слабите сърца. Но далеч по-добре е да бъдете малко припаднали от сърцето, отколкото да не знаете за предизвикателствата. Дейвид Харланд и Ралф Лоренц в своята книга Сбой на космическите системи представете по-тъмната страна, която противодейства на нашия тласък в космоса. Критични повреди могат бързо да възникнат поради безброй логически превключватели, нуждите на механичните системи и точността на компютърния код. Обаче, докато продължаваме да се учим от грешките си, сърцата ни ще продължат да се укрепват.
Рецензия на Марк Мортимер
