Кредитна снимка: Университет на Куинсланд
Нов реактивен самолет, проектиран да пътува повече от 7 пъти по-бързо от скоростта на звука, е успешно тестван в австралийската пустиня. Прототипът Hyshot двигател е скремджет; за разлика от традиционната химическа ракета, която носи тежък течен кислород в гигантски резервоари за гориво, Scramjet изтегля необходимия кислород от атмосферата. Двигателят беше прикован към традиционна ракета и вдигнат до надморска височина от 300 км, в който момент скреметът ритна и го ускори към Земята - надяваме се да достигне скорост от 8 600 км / час, преди да се разбие.
Изследователите от Университета на Куинсланд казват, че стартирането на експеримента HyShot в забранения обхват Woomera днес беше успешно.
Досега всичко е минало по план. Изстрелването беше успешно и получихме данни за продължителността на полета? каза ръководителят на екипа на програмата HyShot д-р Алан Паул.
Целта на експеримента е да се постигне първият в света полетен тест на свръхзвукови ракетни двигатели, известни още като scramjets. Тези двигатели биха могли да революционизират изстрелването на малки космически полезни товари, като комуникационни спътници, като значително намалят разходите.
Днес стартирането на ракета Terrier Orion Mk70, снабдена с двигател scramjet, се състоя в 1135 местно време (1205 AEST).
Д-р Паул каза, че въпреки че признаците досега са били положителни, все още е твърде рано да се твърди, че експериментът със скремджет е успешен. Експериментът със скремджет се проведе само в последните секунди от полета, продължи почти 10 минути.
„Надявам се, че ще бъдем в по-добра позиция да направим тази оценка през следващите няколко дни, но в момента аз? той каза.
„Въпреки това, дори на този ранен етап постигнахме онова, което никой друг не успя да направи, помагайки да поставим Австралия на челно място по тази нова технология.
„Бих искал да благодаря на всички партньори от консорциума, по-специално на отдела за научни изследвания и развитие на въздухоплавателните средства, австралийската отбрана (ARDU) и организацията за отбранителна наука и технологии (DSTO).“
Други партньори на консорциума включват Astrotech Space Operations, DTI и GASL, QinetiQ, NASA Langley Research Center, Национален университет в Сеул, DLR (Германски аерокосмически център), NAL (Национална аерокосмическа лаборатория. Япония), AFRL (Air Force Research Laboratory, САЩ), Австралийски институт за космически изследвания (ASRI), Институт на инженерите Австралия (IEAust), UniQuest и австралийското Министерство на отбраната.
Участват и австралийски фирми, Alesi Technologies, NQEA, AECA, Luxfer Australia и Jet Air Cargo, и BAE Systems Australia.
Оригинален източник: UQ News Release
