Надпис: Спокойствие и купол се спускат в кутия за транспортиране до стартовата площадка 39 А. Кредит: NASA
Мениджърите на НАСА решиха във вторник (12 януари) да придвижат напред към навременната дата на изтичане на датата на 7 февруари за Space Shuttle Endeavour, тъй като инженерите разработиха решение за решение на проблема с течовете на маркуча на амонячната течност, което заплашва да забави изстрелването или сериозно да промени целите на мисията (прочетете по-ранния ми пост). Маркучите на амонячните джъмпери са от решаващо значение за успеха на мисията STS 130, тъй като те ще осигурят охлаждащ капацитет на новия модул за спокойствие чрез циркулация на амоняк и транспортиране на топлината, генерирана от бордовите системи. Космонавтите, които вървят в Космоса, трябва да свържат маркучите от Спокойствието към охладителната система на космическата станция по време на полета STS 130, за да активират напълно Спокойствието за използване от орбитиращия екипаж на застава.
Основната цел на STS 130 е да достави, прикрепи и активира италианския вграден модул Tranquility под налягане, като ще осигури значително допълнително пространство за живот и работа на резидентните екипажи на МКС. Присъединен към единия край на Спокойствието е модулът за наблюдение на Cupola. Три EVA са планирани да извършат всички основни дейности за цялостно закрепване и активиране на Спокойствието, а също и преместване на Купола в земя, обърната към Спокойствие.
Майк Суфредини, мениджър на космическите станции на НАСА, реши да продължи към старта на 7 февруари и мисията ще запази пълното съдържание на мисията. По този начин няма да има намаляване на задачите и НАСА вече не се стреми към „частично“ активиране на Спокойствието. Следователно се очаква екипажът да постигне 100% от целите си в активирането на Спокойствие и Купола.
Един от четирите летателни маркучи с дължина 14 фута, които трябваше да бъдат инсталирани от астронавтите, се провали по време на заключителните предлетни тестове на 7 януари в съоръжение за подизпълнители в Калифорния. Маркучът за високо налягане се разкъса по време на изпитването на налягане на около около половината от определеното проектно налягане, при около 1500 psi в съответствие със спецификацията от около 3000 psi.
След задълбочен анализ и оценка, инженерните екипи на НАСА решават да изберат алтернативен дизайн на маркуча, който включва заваряване заедно по-къси 7-футови маркучи, които вече са сертифицирани и тествани за използване на борда на станцията като основен джъмпер, според Пийт Хасбрук, водещ на НАСА Експедиция 22 инкремент мениджър. „Те работят по подобрена версия на маркучите, добавяйки втора оплетка около маркучите, усилвайки заваръчния шев и съединителя, към който е свързана металната плитка“, обясни Хасбрук на брифинг в медия в понеделник (11 януари) , „Новите маркучи вече са успешно тествани до над 3000 psi“.
Новите маркучи вече са в процес на изграждане и се предвижда да бъдат доставени в космическия център Кенеди само една седмица преди датата на изстрелване на целта на 7 февруари. Всички допълнителни проблеми могат да забавят мисията, тъй като броят на извънредните дни, достъпни за обработка на потока, намалява. Вече не се обмисля смяната на този полет със следващата мисия STS 131, планирана да взриви на 18 март.
Спокойствието и куполът бяха вдигнати с кран от работната им стойка (вижте снимките) в преработвателната станция на космическата станция (SSPF) днес (12 януари) и внимателно се опаковаха в близката касета за транспортиране на полезен товар. Сегашният план е тази събота да бъде преместена в тампона, според говорителят на НАСА Алард Беутел. Продължаващото студено време в космическия център „Кенеди“ във Флорида предизвика леко забавяне на дейностите преди пускането от страна на техници, работещи за зареждане на горива на борда на Endeavour в Launch Pad 39 A. Прочетете моя по-ранен доклад за преместването на Endeavor до Pad 39 A тук.
Надпис: Endeavour е разгърнат до Pad 39 A на 6 януари 2010 г. Кредит: Кен Кремер
Целият проблем с маркуча произтича от решението на НАСА да промени мястото на закрепване на Спокойствието към страната на порта (отляво) на възела Unity, определен като възел 1 и разположен в центъра на станцията. За да се извърши тази промяна в местоположението, бяха необходими маркучи за вграждане. „Маркучите трябваше да бъдат по-дълги от първоначално проектираните“, обясни ми Беутел. „Маркучите от групата, която трябваше да лети на STS-130, се провалиха, така че ние разглеждаме всички маркучи и правим модификации в нашите планове“.
НАСА реши също така да създаде резервен резервен план „Б“, който трябва да ускори разработването на преработен набор от „функционално еквивалентни маркучи“ в Центъра за космически полети на Маршал на НАСА, въз основа на проекта, който не успя и да ги изведе на орбита за използване в случай, че възникне проблем с новия основен дизайн.
Междувременно шестчленният екипаж на Endeavor продължава да тренира в космическия център на Джонсън. Те все още планират да летят до нос за няколко дни на репетиции и тренировки по безопасност на обратното броене на 19 януари.
По-рано статия на STS 130 от Кен Кремер
