Руският производител на космически кораби "Енергия" предупреди, че може да има достатъчно пари само за изстрелване на следващите два полета на "Союз", освен ако спешно не бъдат събрани средства.
Тази ситуация представлява труден проблем за бъдещия достъп до Международната космическа станция. Производителят на космически кораби изисква предварително финансиране, за да плати за изграждането на бъдещи превозни средства "Союз", така че, ако не бъде намерено решение, стартирането на Експедиция 19, която се очаква да бъде извършена от Soyuz TMA-15 (около май 2009 г.), може да бъде последната ...
Точно когато решихме, че достъпът до Международната космическа станция (ISS) е достатъчно труден, президентът на Енергия Виталий Лопота обяви, че компанията му има свършиха ми парите.
“Имаме кораби и финансиране за тях за следващите две пътувания, но не знам какво ще се случи с експедициите след това", Каза Лопота в петък. "Нямаме средства да произвеждаме нов занаят на Союз. Ако не ни бъдат отпуснати заеми или авансово плащане през следващите две или три седмици, ние не можем да бъдем отговорни за бъдещото производство на "Союз".”
Според други източници, съобщението дойде, тъй като "Енергия" не успя да получи критични държавни заеми от търговски банки.
„Союз ТМА-12“ кацна безопасно в петък с космонавтите Сергей Волков, Олег Кононенко и американския космически турист Ричард Гариот, след като бе пристигнат на МКС в продължение на шест месеца. Гариот не остана за този период, но беше изстрелян на 12 октомври с екипажа на Експедиция 18 (на борда на "Союз ТМА-13", който ще се завърне през април догодина). Петък беше първото номинално кацане на превозно средство „Союз“ от TMA-9; и TMA-10 (21 октомври 2007 г.), и TMA-11 (19 април 2008 г.) претърпяха аномалии при раздяла, принуждавайки „балистични повторни влизания“. Сигурно е било облекчение Волков, Кононенко и Гариот да се докоснат до целта, с което сложи край на лошия късмет за Союз.
Soyuz е основният метод за стигане до и от МКС (както вероятно се досещате от горния параграф), а когато совалката бъде пенсионирана през 2010 г., това ще бъде само метод за достъп на САЩ до орбиталния пост. Това обаче е решение на "5-годишната разлика" между пенсионирането на шатъл и пускането на "Съзвездие" (планирано за 2015 г.), с което мнозина трудно се справят, особено с нарастващия политически раздор между САЩ и Русия.
Дори след като Конгресът на САЩ подписа отказ от Иран-Северна Корея и Сирия за неразпространение (INKSNA) по-рано този месец, което позволява на НАСА да купува полети на Союз след 2011 г., изглежда, че проблемите не са приключили с достъпа на САЩ до космическото пространство. Отказът ще бъде безполезен, ако няма изградени превозни средства на Союз!
Независимо дали предупреждението на президента на "Енергия" трябва да се вземе сериозно или не, отново американският космически полет се ограничава от вътрешни проблеми в други страни. Необходимо е да се обмислят повече инициативи като Програмата за комерсиални транспортни услуги на НАСА (COTS), за да се стимулира по-нататъшното полет в космическия сектор. Не би ли имало по-смисъл да купувате американски ракетни изстрели с SpaceX след 2010 г., а не да купувате полети на Союз? За щастие частният сектор се захваща с тази идея, така че да се надяваме, че след 2010 г. ще имаме надеждни средства за превоз на товари до МКС - вероятно дори екипаж ...
Източник на новини: Space Daily, MSNBC
