WALLOPS ISLAND, VA - Скоро ще се прероди Orbital ATK Antares търговска ракета със спортни нови двигатели от първа степен е издигната на ремонтираната си пускова площадка на живописния източен бряг на Вирджиния за дългоочаквано изпитателно изстрелване на електроцентралите. Статистическата изпитвателна стрелба вече е предвидена за по-малко от 3 дни във вторник вечерта, 31 май.
Сега обновеният ракетен автомобил - наречен Antares 230 - е „преработен“ и модернизиран с двойка модерни и по-мощни двигатели от първа степен - построеният в Русия RD-181, създаден от LOX / керосин.
Тестът на двигателя ще се проведе само с първия етап на Antares в Pad-0A на Средноатлантическия космодрум в полетния инструмент на НАСА Wallops.
Повдигнатата ракета със затворена първа степен в горната част се вижда точно в тампона Wallops - както се вижда от новите ми снимки, направени тази седмица.
НАСА обяви, че статичната изпитвателна стрелба е планирана за не по-рано от 31 май по време на тестов прозорец, който продължава от 17:00. до 8:15 ч. EDT. Като извънреден случай, гамата Wallops е запазена за датите за тестване на резервните копия, които продължават до 5 юни, само в случай че възникнат проблеми.
НАСА няма да предава на живо теста на живо. По-скоро те ще отбележат завършването на теста на Facebook и Twitter сайтовете на Wallops.
Тестовата стрелба ще бъде видима от различни места за обществено гледане в местната зона Wallops. Центърът за посетители на NASA Wallops обаче няма да бъде отворен.
НАСА няма да предава на живо теста на живо. По-скоро те ще отбележат завършването на теста на Facebook и Twitter сайтовете на Wallops.
Тестовата стрелба ще бъде видима от различни места за обществено гледане в местната зона Wallops. Центърът за посетители на NASA Wallops обаче няма да бъде отворен.
Тестът включва изстрелване на двуетажни двигатели от първа степен RD-181 Antares с пълна 100% мощност (тяга) при планирана продължителност от около 30 секунди. Задържането на задръжки ще държи ракетата здраво закотвена в тампона по време на теста.
За да се подготвят за статичния тест на горещ огън, техниците от Orbital ATK претърсиха превозното средство на специален многоколесен транспортьор-изстрелвател от ракетите, обработващи хангара в хоризонталното съоръжение за интеграция в полетния инструмент на НАСА Wallops, до Средноатлантическия регионален космодрум на Вирджиния Космос-0A на около миля.
Успешният резултат е абсолютно решаващ за разрешаването на Antares да извърши старта си „Завръщане в полет“, обобщен OA-5 и определен за това лято.
„Горещият огън ще демонстрира готовността на първия етап на ракетата и системите за зареждане с горивна площадка за поддържане на предстоящи полети“, заявиха служители на НАСА.
Antares изстрелва земята след опустошителна грешка при изстрелване преди 19 месеца, която унищожи ракетата и нейния полезен товар от науката за космическите станции и доставки за НАСА в огромна огнена топка.
Блотажът „Завръщане в полет“ - който може да дойде веднага през юли 2016 г. - ще бъде първият за частната ракета „Антарес“ след катастрофалния срив при изстрелване на 28 октомври 2014 г., само секунди след изтичането от Wallops. Този полет превозваше товарен товарен автомобил Cygnus на Orbital ATK по време на критичната мисия за доставка на Orb-3 за НАСА и астронавтите, живеещи и работещи на Международната космическа станция (МКС).
Пробегът на изстрелването е проследен до неуспех в турбо-помпата на двигателя на първия етап AJ26 и е причинил стартовете на Antares незабавно да се смилат.
RD-181 заменя AJ26. Летателните двигатели са построени от Energomash в Русия.
„Те са добър спад в замяната на AJ26. И те предлагат с 13% по-голяма тяга в сравнение с AJ26 “, каза в интервю за Space Magazine Курт Еберли, заместник-мениджър по програмата Orbital ATK Antares.
В резултат на преминаването към новите двигатели RD-181, първият етап също трябваше да бъде модифициран, за да включи нови структури на адаптора на тягата, задвижващи механизми и захранващи линии между двигателите и основната структура на степента.
„Тази парадигма на етапа е тест за проверка на дизайна“, каза Еберли.
„След като 30-секундният тест бъде направен, ще го затворим и ще имаме купчина данни, които трябва да разгледаме“, казва Еберли пред Space Magazine.
„Надяваме се, че ще потвърди всички наши среди и всички наши модели и ще ни даде увереност, за да можем да продължим с връщането към полета.“
Техниците обработват ракетата на тампона, за да я подготвят за теста. Те също така проведоха репетиция на мокра рокля (WDR) и заредиха горивата като по време на действителна стартираща кампания.
Тестът на пълния двигател следва WDR.
„След WDR ще направим сценичния тест“, обясни Еберли.
„Това е 30 секунден тест. Ще запалим двата двигателя и ще ударим всичките 3 нива на мощност, които планираме да използваме при полет. “
„Ще използваме контролите на вектора на тягата. Така че ще преместваме дюзите и ще ги преместваме чрез синусоидални метеоризми с различни честоти и ще възбуждаме различни резонанси и ще търсим всякакви неблагоприятни взаимодействия между режими на течност и структурни режими. "
Тестът използва ядрото на първия етап, планирано да стартира мисията OA-7 от Wallops в края на тази година.
След приключване на изпитанието на двигателя, етапът ще бъде върнат към HIF и нов етап напълно интегриран с товарен товарен автомобил Cygnus ще бъде изкаран до тампона за мисията OA-5 „Връщане в полет“ още през юли.
„Orbital ATK изгражда, тества и лети ракетата Antares и товарен космически кораб Cygnus съгласно договора на НАСА за търговски доставки. Инициативи на НАСА като договори за доставка на товари спомагат за развитието на стабилна индустрия за космически транспорт в САЩ с цел постигане на безопасен, надежден и рентабилен транспорт до и от Международната космическа станция и нискоземна орбита “, според НАСА.
Останете тук за новините на Кен за Земята и планетата и за космическите новини за космическите полети.
