KENNEDY SPACE CENTER, FL - Следващото поколение космически кораби на Америка бързо се оформя и „постига фантастичен напредък“ в космическия център „Кенеди“, тъй като Boeing и НАСА показаха началото на сглобяването на първата летателна версия на гигантските аерокосмически гиганти Starliner crew taxi taxi до медиите миналата седмица. Starliner ще превозва астронавти на НАСА до и от Международната космическа станция (МКС) до началото на 2018 г.
"Ние постигаме фантастичен напредък в целия свят", заяви Джон Мълхолланд, вицепрезидент и програмен ръководител на Boeing Commercial Programs, пред Space Magazine по време на медийното събитие от 26 юли в новата фабрика на Starliner на Boeing.
„Толкова е хубаво да преминете от дизайн към твърда конфигурация, която беше невероятно важен момент, до сега преминаване в интегрираната фаза на качество на кампанията.“
Boeing бързо постига осезаем напредък за пореден път летящи американски астронавти до космоса от американска земя, както беше доста видимо демонстрирано, когато фирмата показа своята нова шпионска нова фабрика за чисти подове Starliner миналата седмица пред медиите, включително Space Magazine - и това вече е тананика с активност, като едновременно изгражда две пълномащабни превозни средства на Starliner.
„Ние сме на път да подкрепим изстрелването до края на 2017 г. [на неразвития орбитален тестов полет],“ ми каза Мълхолланд.
„Модулът на екипажа за структурните изпитвания (STA) е почти готов да бъде доставен до площадката за изпитване в Калифорния. Сервизният модул вече е доставен в тестовия сайт. Така че сме готови да преминем в квалификационната кампания. "
„Освен това сме в средата на квалификацията на компонентите и квалифицираме повече от един компонент всяка седмица, докато наистина напредваме в сглобяването, интеграцията и теста на космическите кораби за проектиране на полети.“
Starliner се произвежда в официално известното като Boeing's Commercial Crew and Cargo Processing Facility (C3PF) в космическия център Kennedy във Флорида по договор с Програмата за търговски екипажи на НАСА (CCP).
И сборната линия на Boeing CST-100 Starliner, която има за цел да изпрати нашите астронавти на ниска земна орбита и космическата станция вече работи с пълна скорост напред в KSC.
По-рано известна като Orbiter Processing Facility-3 или OPF-3, съоръжението по-рано се използва като сервизна закачалка за подготовка на орбитата на космическите совалки на НАСА за полет.
Съоръжението вече е изцяло реновирано и ремонтирано, като е премахнато около 11 000 тона масивни стоманени работни платформи, които веднъж поставиха в орбита космическите совалки за обслужване и обновяване за полет - и беше преобразувано в Boeings, блестящо бяло производствено съоръжение C3PF Starliner.
Компонентите за първия Starliner, който всъщност ще лети в космоса - известен като Spacecraft 1 - започнаха да пристигат наскоро на C3PF. Те включват горния и долния куполи, както и док-люка за съда под налягане на космическите кораби.
„Можете да видите началото на космическия кораб 1. За да го изградите всички основни структурни елементи са тук“, обясни Мълхолланд.
„Долният купол ще бъде населен и ще получи първа мощност в началото на следващата година. Наистина се радваме на това. Тогава ще го свържем с горния купол и ще започнем на земята квалификация на Spacecraft 1. "
Общо Boeing произвежда три летателни космически кораба Starliner.
„Ще започнем да изграждаме Spacecraft 2 през есента на тази година. И тогава ще започнем Spacecraft 3 в началото на следващата година. "
„Значи ще имаме три модула за полетен екипаж на космически кораби Starliner, когато преминем в полетната кампания.“
Техниците оборудват тези отделни компоненти на съда под налягане с окабеляване и линии, авионика и други системи, преди да бъдат закрепени заедно с болтове.
Космическият кораб 1 всъщност е вторият Starliner, произвеждан в космическия център на Кенеди.
Първият пълен мащаб на Starliner, който е построен, е известен като Структурен тестов артикул (STA) и е към своя завършване.
По-специално космическият кораб 1 ще бъде първият Starliner, който лети в теста на компанията за прекъсване.
„Космически кораб 1 ще влезе в наземната кампания и след това тампонът ще прекрати“, заяви Мълхолланд.
„Тестът е предназначен да докаже, че системата за прекъсване на ракетите, планирана за космическия кораб, ще може да вдигне астронавтите далеч от опасност в случай на извънредна ситуация по време на операции по изстрелване“, казва НАСА.
В момента тестът Pad Abort е планиран за октомври 2017 г. в Ню Мексико. "Боинг" ще излети тест с неразвит орбитален полет през декември 2017 г., а тест с орбитален полетен екипаж през февруари 2018 г.
„Космическият кораб 3 ще бъде първият, излетял в орбита при тест на неразтегнати полети до края на 2017 г.“, потвърди Мълхолланд.
„Космическият кораб 2 ще премине през няколко месеца тестване на термо вакуум и EMI и EMC в Калифорния в средата на следващата година, а след това ще премине в тестовия полетен тест [през 2018].“
Доста отличителните, алуминиеви куполи в маслиново оцветени цветове са произведени чрез метод на заваряване без заваряване от Spincraft, базиран в Северна Билерика, Масачузетс.
Те придобиват меден вид, след като са били обработени с цел намаляване на теглото и увеличаване на силата за справяне с екстремните натоварвания на космическия полет. Долният купол се обработва от Janicki Industries в Лайтон, щата Юта, а горният купол се обработва от Major Tool & Machine в Индианаполис.
Инженерите закрепиха заедно горния и долния купол на Boeings момичен модул Starliner екипаж в началото на май, за да формират пълния корпус на съда под налягане за Структурния изпитвателен артикул (STA).
Общо те се държат заедно с 216 болта. Те трябва да се подредят перфектно. И уплътненията се проверяват, за да се гарантира, че няма течове, които могат да бъдат смъртоносни в пространството.
Boeing очаква да завърши изработката на STA до август.
След това завършеният Starliner STA ще бъде транспортиран до съоръжението на Boeing в Хънтингтън Бийч, Калифорния, за период на критични стрес тестове, които проверяват възможностите и достойнството на космическия кораб.
„Тестовото съоръжение на Boeing в Хънтингтън Бийч, Калифорния разполага с всички съоръжения за извършване на структурни тестове и прилагане на товари. Те са създадени за тестване на космически кораби “, каза Даном Бък, мениджър на производствения и инженерния екип на Boeing в KSC, по време на интервю в C3PF.
„В Huntington Beach ще тестваме за всички случаи на натоварване, в които превозното средство ще лети и каца - така че всички най-лоши случаи на стрес.“
„Така че сме предвидили натоварвания и ще го сравним с това, което всъщност виждаме при тестване и ще видим дали това съвпада с това, което прогнозираме.“
Boeing също така значително актуализира макет Starliner, за да отразява най-новите постижения на космическите кораби и да подпомогне производството на трите планирани летателни единици.
Bastian Technologies изгради много от компонентите за макета и подписа като ново 18-месечно ново споразумение за програма Mentor-Protégé с Boeing и NASA по време на медийното събитие.
Макетът „се използва като практически начин за тестване на дизайна, достъпността и човешките фактори по време на ранната фаза на проектиране и разработка на програмата. В момента макетът се използва за бързи дейности по проверка на пожарната техника, ергономични оценки [включително седалките и таблата за показване], както и обучение за влизане и излизане на екипажа “, казва НАСА.
Boeing CST 100 Starliner е една от двете частни капсули на астронавтите - заедно с SpaceX Crew Dragon - разработва се по силата на договор за търговско партньорство с НАСА, за да прекрати нашето единствено разчитане на Русия за изстрелването на екипажа напред и назад към Международната космическа станция (ISS) ,
Целта на програмата на НАСА за търговски екипи (CCP) е да възстанови възможностите на Америка да изстреля американски астронавти на американски ракети от американска земя възможно най-скоро.
През септември 2014 г. Boeing получи договор за 4.2 милиарда долара от администратора на НАСА Чарлс Болдън, за да завърши разработването и производството на космическото такси CST-100 Starliner по програма на търговската екипировка на агенцията (CCtCap) и инициативата на НАСА Launch America.
След оттеглянето на програмата за космически совалки на НАСА през 2011 г., САЩ бяха 100% зависими от руската капсула "Союз" за астронавти, които пътуват до МКС с цена над 70 милиона долара на място.
Starliners ще изстрелят в космоса над ракетата Atlas V United Launch Alliance (ULA) Atlas V от тампон 41 на ВВС Cape Canaveral във Флорида.
Останете тук за новините на Кен за Земята и планетата и за космическите новини за космическите полети.
Кен Кремер
