Астронавтът на Аполон Джим Ловел беше отличен с наградата за лидерство в Линкълн от Фондацията за президентски библиотеки и музеи на Ейбрахам Линкълн миналата седмица и макар да се смири да получи наградата, Ловел каза, че наистина е просто обикновен човек. „Бях точно на точното място в точното време с точните идентификационни данни; нямаше нищо особено специално в мен, което ме заведе там, където съм. “
Но присъстващите на прием, за да разкрият портрет на Ловел, който ще виси в президентската библиотека в Спрингфийлд, Илинойс каза, че Ловел въплъщава пресечната точка на героизма и наследството.
„НАСА имаше лидер в точния момент, в който се нуждаеше от тях“, казва Ричард К. Дейвис, председател и президент и главен изпълнителен директор на американския Банкорп, който представи бившия астронавт Аполон на приема. „С помощта на мнозина Ловел и неговият екипаж създадоха скандалното, но невероятно решение, за да замислят Аполон 13 вкъщи. НАСА установи, че имат готин, спокоен, компетентен лидер, герой, който взе този екипаж и нация от „Хюстън имаме проблем“ в Америка, имаме чудо.
Дейвис каза, че един от любимите му цитати за всички времена идва от Ловел: „Има хора, които правят нещата, има хора, които наблюдават нещата и има хора, които се чудят какво се е случило. За да постигнеш успех, трябва да си човек, който кара нещата да се случват. "
По-рано през седмицата Ловел разговаря с членове на медиите за живота си и мислите си за текущата ситуация в бюджета на НАСА. Можете да прочетете част първото от интервюто тук, а след това е продължението на разговора с Джим Ловел, където той разказва за някои свои спомени от полетите си в Космоса и за това, което му е необходимо, за да разбере, че Аполон 13 е повече от просто неуспех:
Наближаваме почти 40-годишнината на последния човек, който е кацнал на Луната - какви са вашите мисли за това?
Ловъл: Това е доста тъжен спомен. Мисля, че това е край на една ера. Мисля, че годишнините ще свършат - вероятно вече няма да се събираме много. Трябва да гледаме напред, за да имаме космическа програма, с която всеки може да се гордее, независимо от това какво в крайна сметка е. Понякога живеем твърде много в миналото. Но бъдещето е тук.
Защо решихте да станете астронавт?
Ловъл: Когато бях в гимназията се интересувах както от астрономията, така и от ракетите. Имаше човек, на когото се възхищавах, бащата на съвременната ракета на име Робърт Годард. Много исках да бъда ракетен инженер. Затова писах на секретаря на Американското ракетно дружество и попитах как мога да стана такъв. Каза ми, че по онова време няма училище, което да предлага конкретно този тип обучение, но трябва да взема механика и математика, термодинамика и да отида в MIT или CalTech.
Но баща ми беше починал по-рано същата година и нямах пари да отида на нито едно от тези места, затова се отказах от това. Но аз кандидатствах, за да получа ROTC стипендия и бях приет. Отидох в Уисконсинския университет две години и спечелих среща във Военноморската академия. Ходих там четири години, влязох във ВМС и станах морски авиатор - това беше втора цел за мен, тъй като чичо ми беше морски авиатор и ме разведри с всичките му истории. Тогава отидох да тествам пилотно училище за ВМС. И когато НАСА искаше астронавти, ми се стори, че това е идеалната възможност: тук беше сключване на брак с полети и ракети, които се събираха за мен, сякаш съм го планирал през цялото това време.
Не бихте могли да видите по-разочарован човек, когато не бях избран за първите оригинални седем астронавти. Стигнах до крайните 32 кандидати. Но след това за втори кръг бях избран.
Space Magazine: Кои са любимите ви спомени от четирите ви полета в космоса?
Ловъл: Аполон 8 беше най-вдъхновяващият полет за мен и се надявам да донесе съобщение обратно на Земята за това, което имаме.
Най-впечатляващата гледка, която видях, не беше луната, нито далечната страна, която никога не виждаме, нито кратерите. Това беше Земята. Земята беше най-впечатляващата гледка. Когато заобиколихме далечната страна на Луната и видяхме Земята да се издига над хоризонта, ние можахме да видим единствения цвят в нашата част на Вселената. Сините на океаните, белите облаци, танците, пинките. Бих могъл да вдигна палеца си и да скрия Земята напълно. Тогава ми се стори колко напълно незначителни сме. Всичко, което някога бях познавал - моето семейство, моята страна, моят свят - беше зад палеца ми.
И така, в далечината, това малко тяло обикаляше около орбитално нормално слънце - нищо толкова особено в него - прибрано на външния ръб на галактиката, който наричаме Млечен път.
Помислих си колко щастлив е да живеем на това малко тяло, като всички - всички онези „астронавти“ - живеят заедно като на звезден кораб, с ограничени ресурси. Така че по начин, който беше точно като Аполон 13, и ние трябва да се научим да живеем и да работим заедно. И се надявам да можем да върнем това съобщение на хората на Земята.
Но също така трябва да кажа, че един от другите ми любими спомени беше от Аполон 13: пръскането! Да видиш парашутите, да почувстваш как капсулата се люлее в океана и да дойдеш един от водолазите да почука на прозореца беше страхотно усещане. Беше доста впечатляващо.
Кое беше по-страшно, експлозията на Аполон 13 или виждането на сервизния модул, след като беше изхвърлен и се чудите дали топлинният щит все още е непокътнат?
Ловъл: Ниската точка беше експлозията - която не разбрахме, че е експлозия, докато не видях как кислородът изтича извън космическия кораб и не видях от нашите инструменти, че ще сме напълно без кислород. Това също означаваше, че ще останем без електроенергия и тъй като използвахме електрическата мощност за управление на ракетния двигател, загубихме и задвижващата система. Знаехме, че губим командния модул, но това беше единственото, което имаше топлинния щит, за да ни върне на Земята.
Докато преминавахме и решавахме всички проблеми един по един, когато се върнахме към Земята и отстранихме сервизния модул и видяхме, че експлозията е взривила целия страничен панел, се зачудихме за онзи топлинен щит, който беше точно зад нас, ако експлозията го беше пробила. Но нямаше какво да направим в този момент. Нямаше решение. Току-що сте кръстосали пръсти. След като влязохме в атмосферата, просто трябваше да се надяваме, че топлинният щит е непокътнат. И беше.
Преминахте от космическата програма към бизнеса с влекачи. Какво беше това?
След като се пенсионирах от НАСА и Военноморските сили и търсех нещо да правя. Отидох в програмата за усъвършенствано управление в Харвард и научих достатъчно за бизнеса, за да бъде опасен. Някои наши приятели имаха компания за влекачи и той ми предложи работа като ръководя компанията. Тъй като бях офицер от ВМС - което има нещо общо с кораби и вода - реших, че мога да се справя с това. Бях в това около пет години. Тогава попаднах в телекомуникационния бизнес, който беше щастлив за времето, защото дерегулацията на AT&T беше точно зад ъгъла. Ние продавахме цифрови системи, където AT&T има аналогови системи и можем да продаваме системите, а не как се прави в миналото, когато клиентите наемат оборудване от телефонната компания.
Докато седите в този музей и библиотека, какви са вашите мисли за изучаването на миналото?
Тази библиотека и музей не е просто нещо, което да погледне назад към ерата на Линкълн, тя е образование за всички възрасти, идващи тук, за това как можем да поддържаме страната заедно в бъдеще. В различните музеи в цялата страна, като в музея на въздуха и космоса, показваме какво са правили хората в миналото с космически полет. Тук и там показваме как хората са ангажирани да правят нещата. Линкълн се ангажира да запази страната. Този тип институция дава шанс на младите хора да се запознаят с онези, които са се ангажирали да направят нашата държава силна и това трябва да даде на всички надежда за нашето бъдеще.
Не сте написали книгата „Изгубена Луна“ повече от 20 години след мисията на Аполон 13. Какво отне толкова време?
Ловъл: Когато се върнахме за първи път от Аполон 13, тримата астронавти казаха, че това е доста необичаен полет, така че трябва да напишем книга за това. Така че, казахме, ще се съберем и напишем нещо. Е, както често се случва, с течение на времето всички ние имахме работа и животът беше натоварен за всички нас. Джак Суигерт влезе в политиката в Колорадо и след това, разбира се, почина. Фред Хейз влезе в аерокосмическия бизнес с Гръман, а аз в телефона. Но точно след като се пенсионирах, получих обаждане от млад мъж (Джефри Клугер), който каза, че никога досега не е писал книга, но е писател на науката за списание Discover.
За да направя една дълга история, хареса ми начина, по който той написа и ние се събрахме и написахме книгата около 22 години след Аполон 13. Но трябва да запомните, че Аполон 13 беше провал. Искам да кажа, че единственият експеримент, който беше завършен, беше наистина направен от екипа за контрол на мисията, когато те маневрираха третия етап от нашия бустер, за да ударят Луната, така че сеизмометрите Аполон 12 да могат да вземат резултатите от удара, за да научат нещо за луната повърхност. Така че нямаше други успешни експерименти. Единственото, което правехме, беше да се опитаме да разберем как да се приберем.
И така, години след като се върнахме, бях разочарован. Исках да кацна на Луната, както другите екипажи, но не го направих. Но докато започнахме да пишем книгата, разбрах, че в първоначалната си мисия, да, полетът беше провал. Но докато писахме и разбрах повече за това колко усилено е работил екипът за контрол на мисията, за да ни върне, разбрах, че това наистина е триумф в начина, по който хората се справят с кризата: добро лидерство на всички нива в НАСА, създадена екипна работа, защото на това ръководство, използването на въображение и инициатива, за да измислим как да ни върнем у дома, използвайки само това, което имахме на борда, постоянството на хората, които продължават да продължават, когато първоначално изглеждаше, че нямаме шанс. Жул Бергман (научен репортер на ABC) ни даде само 10% шанс, а жена ми никога не му прости за това!
Но затова Аполо 13 премина от провал до триумф.
Филмът е много точен, между другото. Рон Хауърд много добре проследи истинската история. Всички инциденти бяха верни, с изключение на спора между Хейз и Суигерт, но Рон Хауърд трябваше да измисли начин да изобрази напрежението, което всички чувстваме, и реши да го направи по този начин.
Предишни носители на наградата за лидерство в Линкълн са архиепископ Дезмънд Туту и Върховният съд по правосъдие Сандра Ден О'Конър. За повече информация относно наградата Линкълн и президентския музей и библиотека, вижте уебсайта на ALPLM.
