KENNEDY SPACE CENTER - Товарната кутия за последната мисия на космически совалки на НАСА беше доставена до пусковата площадка на морския бряг в Космическия център Кенеди (КСС) във Флорида и вдигна масивната платформа за кацане в началото на петък (17 юни).
НАСА е насочена към 8 юли взрив на мисията STS-135 с Space Shuttle Atlantis и последния товарен совал, който някога ще излети в космоса. 60-футовият контейнер с товарен товар е с големина на полета за полетни товари.
Мисията STS-135 е последният полет на три десетилетия Era Space Shuttle и е предвиден за издигане в 11:26 сутринта EDT от Launch Pad 39A. Полетът трябва да продължи 12 дни и ще бъде 36-тата и последна совална мисия на НАСА за Международната космическа станция (МКС).
Atlantis ще достави изградения от Италия италиански логистичен модул „Raffaello” до орбитата.
Рафаело е пълен с около 5 тона критични космически части, снабдяване на екипажа и експерименти за поддържане на експлоатацията на космическите станции, след като совалките се пенсионират при приключване на мисията STS-135, според Джо Делай, мениджърът на обработката на натоварвания на НАСА за STS- 135 мисия.
Техниците от НАСА на стартовата площадка са затворили въртящата се структура на въртене (RSS), наподобяваща на пашкул, около орбитата, за да получат достъп до полето за полезен товар на превозните средства. Вратите на багажника на Atlantis ще бъдат отворени в събота вечер и товарът ще бъде монтиран в товарния отсек на совалката в понеделник (20 юни).
Вторичният полезен товар се нарича „Роботна мисия за зареждане с гориво“ (RRM) - нещо като „бензиностанция в космоса“, каза Делай, който ми говори в Pad 39A.
Работниците на тампона също бяха заети в събота (18 юни) с работа за започване на събирането на рентгенови сканирания с висока разделителна способност на външния резервоар Atlantis при определени опорни ребра от страната на совалката, според Allard Beutel, говорител на совалката на NASA KSC.
„Техниците ще сканират върховете и дъното на 50 опорни греди, наречени стрингери, за да потвърдят, че няма проблеми след теста за танкиране, проведен от НАСА тази седмица на стартовата площадка“, каза Беутел.
Подсилващите стрингери бяха инсталирани, след като бяха открити минутни пукнатини по време на зареждането с гориво на 535 000 галона супер студен течен кислород и водород в резервоара за гориво при първоначалния опит за изстрелване на мисията STS-133 през ноември 2010 г. „Не се очакват проблеми и това работата се извършва само като предпазна мярка. "
По време на изпитването на дънкови газове е открито потенциално изтичане на гориво в клапан за водородно гориво в главния двигател на Space Shuttle № 3, най-десният двигател.
„Техниците ще прекарат следващата седмица, като заменят вентила на двигателя с нов и ще проведат тестове, за да проверят дали решението е решило проблема“, каза ми Buetel. „НАСА очаква работата да приключи без забавяне до старта на 8 юли.“
Изтичането на двигателя щеше да се окаже запушалка на шоуто и да измие старта, ако това беше истинското отброяване на 8 юли, каза Бейтъл - за огромното разочарование от 500 000 до 750 000 души, очаквано да опаковат Флоридския космически бряг.
Подмяната на водородния клапан и рентгеновите скани приключват паралелно навън в подложката.
Екипажът на STS-135 от четирима астронавти на ветерани совалки се ръководи от командира на совалката Кристофър Фъргюсън. На борда са също пилотът Дъг Хърли и специалистите по мисия Санди Магнус и Рекс Уолхайм.
Екипажът ще отлети в космическия център на Кенеди от Хюстън на борда на своите самолети Т-38 в понеделник за няколко дни преди стартирането на обучението.
Ще покрия старта на STS-135 за Space Magazine на място в сайта KSC Press, местоположение на световно известния часовник за обратно отброяване.
Прочетете предишните ми функции за мисията за последен трансфер, STS-135, тук:
Последно пътуване досега до старта; Фото галерия
Атлантида върви вертикално за последен път
Atlantis се търкаля към сградата на монтажа на превозни средства с последен космически екипаж за 8 юли Blastoff
