"Осем години до Луната:" Прочетете откъс от книга - Space Magazine

Pin
Send
Share
Send

Бележка на редактора: „Осем години до Луната: Историята на мисиите на Аполон“ е нова книга, току-що излязла днес, написана от Нанси Аткинсън от „Космическото списание“, с предговор от астронавта на Аполон 9 Расти Швайкарт. Книгата разказва уникалните лични истории на над 60 инженери и учени, които са работили зад кулисите, за да направят програмата на Аполон възможен, и е изпълнен с истории за всеотдайността и постоянството, необходими за преодоляване на предизвикателствата, препятствията и конфликти при правенето на неща, които никога досега не са правени. Историите са забавни, сърдечни и разбиващи сърцето и те дават поглед върху живота на някои от стотиците хиляди хора, които направиха възможно да се приземят хора на Луната. Прочетете откъс от глава 1 тук от Space Magazine:

Когато Кен Йънг пристигна в Хюстън през юни 1962 г., първото нещо, което направи, беше да кара около 25 мили по-далеч на югоизток, до мястото, където щеше да бъде построен новият център за космически кораби на Manned. И всичко, което намери, бяха кравите.

Това, което в крайна сметка ще се превърне в магистрала с шест ленти, наречена NASAParkway, по онова време беше само тесен път с стриди от черупки, който се простираше от железопътните коловози на Уебстър до Seabrook, следвайки кривата около Clear Lake. Всички заедно бяха открити крайбрежни прерийни пасища с паша на Herefords, Longhorns и къси рогове Дурхам. Янг забелязал резервоар с вода за добитък с вятърна мелница наблизо.

Земята беше част от Западния ранчо с площ 20 000 дка, собственост на наследниците на компанията Humble Oil & Refining, по-късно известна като ExxonCorporation. Wests бяха дарили част от 1000 акра от техния ранчо университет Райс, който от своя страна предложи имота на NASA SpaceTask Group. Това беше група инженери, които управляваха американските програми за космически полети в Америка и им беше възложено да намерят подходящо местоположение, за да построят нов комплекс от изследователски лаборатории, офис сгради и съоръжения за тестване и контрол, така че НАСА да може да изпраща хора на Луната с ProjectApollo.

Този селски имот в окръг Харис, Тексас, беше привлекателен, тъй като отговаря на няколко от изискванията на обекта, включително достъп до трафик на баржи през Clear Lake - точно от южната страна на пътя - който ще ви отведе до залива Galveston и след това до залива , Земята беше близо до военновъздушната база Елингтън, осигуряваща лесен достъп до въздуха; беше в близост до висшите училища (Райс и Университета в Хюстън), а в региона имаше умерен климат, „позволяващ работа извън вратата през по-голямата част от годината“ - според списъка с желания на групата за космически задачи.

Плюс това, няма да навреди, че в Тексас живеят няколко влиятелни американски конгресмени, като председателят на Камарата Сам Рейбърн и Алберт Томас - човекът, който имаше властта над портмонето на страната като председател на комисията по бюджетни кредити. като вицепрезидент Линдън Джонсън. Всички те бяха големи привърженици на космическата програма, особено с икономическите ползи, които ще донесе голямо, ново и престижно съоръжение в държавата им. Конгресът току-що беше приел законопроект за бюджетни кредити на НАСА в размер на 1,7 милиарда долара, който включваше 60 милиона долара за новата „пилотирана лаборатория за космически полети“.

И така, през септември 1961 г. НАСА обяви решението на Space TaskGroup да построи новото съоръжение на този парцел близо до Хюстън. От самото си начало той трябваше да бъде водещ център за всички космически мисии в САЩ, включващи космонавти. Кравите ще трябва да отидат ... въпреки че години по-късно, те ще се върнат отново да пасат на специален пасище, ​​заделен така, че милиони плюс туристи, които се появяват всяка година, да научат за историята на това място.

Но през 1962 г. MSC скоро ще бъде мястото, където хората биха могли да проектират, разработват, оценяват и тестват космическия кораб за Project Apollo, както и всички негови подсистеми, и да обучават екипажите, които ще летят тези мисии. Идеите бяха там, мечтите бяха там, но само как да изпълним всички тези монументални задачи беше най-вече неизвестно. Основната потребност бяха хората, и по-специално, мозъчната сила. НАСА ще трябва да се превърне от малка научноизследователска организация в голяма федерална агенция, пълна с учени, инженери и мениджъри, всички, за да измислят как да правят неща, които никога досега не са правени.

Само през същата година над 2000 нови наематели дойдоха в Хюстън. Пристигащите новобранци имаха едно общо: бяха млади, или от колежа, или от военните, или откъснати от нефтената, авиационната орелектроника. Някои бяха единични, с подстригани екипажи и широко отворени очи - и когато не работеха, те бяха нащрек за приключения на funand. Много от тях вече бяха женени с млади семейства. Семействата формираха основата на близките общности, които скоро се появиха.

Йънг беше сред едни от първите нови наематели, които се появиха, един от най-близките оригинали - номерът му в новия кредитен съюз за служители на НАСА беше # 173. Но истинските оригинали бяха сто или повече хора, които бяха част от групата за космически задачи, която се прехвърли през зимата и пролетта на 1962 г. от изследователския център Langley във Вирджиния и изследователския център Lewis в Кливланд, Охайо. Групата включваше 37 инженери, осем секретари и помощници на математиката - жените, които направиха всички математически изчисления и подготвиха графики - плюс 32 инженери от Канада, които се преместиха на юг след проекта AvroArrow - специализиран самолет за прехващачи, който щеше да бъде построен в сътрудничество със САЩ - беше отстранен.

НАСА даде на Йънг доста прилична оферта за работа, според него. Това не беше най-доброто, което получи, но знаеше, че може да работи в новия център в Хюстън, и тъй като беше от Остин, той наистина не искаше да напусне Тексас. И така, той го взе.

Най-важното е, че той щеше да работи върху нещо, свързано с пространството - той знаеше толкова много - но що се отнася до конкретна задача или работа, той нямаше представа. Той се регистрира в щаба на НАСА в най-големия офис на горния етаж в сградата на държавната банка в Ийст Енд на Телефонния път в югоизточна Хоустън. След като описа своите интереси и образование с кадровия мениджър на име Лесли Съливан, Йънг беше поставен в отдела за планиране и анализ на мисията. Той щеше да работи по създаването на траектории за изстрелване, орбита и влизане в орбита. Друг аспект го заинтригува: свикването на два космически кораба. Това беше едно от онези неща, които никога досега не са правени.

„Знаех само, че искам да работя върху траектории и орбити и други неща, но влязох там без никаква идея“, каза Йънг. „Все още нямаше учебници по темата, но новият мениджър, Бил Тиндал, беше съставил наръчник, който се казваше SpaceNotes, и като нови наематели - те просто наеха куп от нас - трябваше да седим и да запаметяваме нещата от този 3-инчов наръчник с дебела връзка и решаване на проблемите и изработване на проблеми с нашите правила за слайд, само за да научите основните орбитални механики. Едва ли някой знае как да направи нещо. "

Тъй като строителството на MSC току-що започна, НАСА постави всички, които дойдоха в Хюстън, в асортимент от около петнадесет различни сгради в югоизточната част на Хоустън, сега собственост на правителството на САЩ, или чрез лизинг, и чрез закупуване на купувачи, заради обратни данъци. Йънг излязъл с групата си в сградата на Хълстън Петролеум Център, която имаше отличителната черта на ръждясал петрол.

Но Йънг се заселил, накиснал нова информация като гъба и намерил място за живеене. В края на първата си седмица той отиде в кредитния съюз, за ​​да вземе назаем 200 долара, за да може да си купи черно-бял телевизор за апартамента си. Човек с нова работа трябваше да има поне един малък лукс ... ..

Можете да разберете повече за книгата и да прочетете повече от този откъс в Amazon и Barnes & Noble.

Pin
Send
Share
Send