Ако мислите, че X-15 все още държи рекорда за най-бърз самолет в света, помислете отново. Безпилотният самолет удари Mach 9.6 (близо 10 пъти по-висока скорост на звука) на 16 ноември 2004 г. на надморска височина от 33 223 метра над Тихия океан.
Разбира се, ако говорите за пилотирани полети, X-15 със своята скорост 6.72 Mach все още е цар на хълма.
И X-15, и X-43A са експериментални самолети, предназначени да тестват нови технологии и обикновено са свързани с рекордни подвизи. X-15, например, е специално проектиран да достига височини и скорости, никога не са постигани досега.
Пилотите на тези самолети са били считани за астронавти, тъй като много полети на X-15 са надвишавали височина от 50 мили. Много от тях на практика достигат до това, което е известно като Karman линия a.k.a. „ръбът на космоса“. Това е на около 100 км надморска височина
Ако търсите самолет, който действително е използван за събиране на експериментални данни, тогава рекордьорът е SR-71 „Blackbird“. Черната птица използва круиза в Мах 3.2 и се използва предимно за разузнавателни мисии.
Както и да е, обратно към най-бързия самолет в света - независимо дали е с пилотиран или безпилотен персонал.
Както споменахме по-рано, X-43A, подобно на реномирания си предшественик, X-15, е експериментален самолет. По-конкретно, X-43 беше част от програмата на НАСА Hyper-X, 7-годишна програма, която струваше около 230 милиона долара и беше лансирана за проучване на други опции за превозни средства с космически достъп.
В основата на X-43 е scramjet или свръхзвуково горене Ramjet. Можете да мислите за това като подобрена версия на рамета - видът на двигателя, използван от SR-71. Свръхзвуковото горене Ramjet по принцип приема кислород, който е необходим за изгарянето, директно от атмосферата. За да създадат тяга, ракетите смесват течен кислород с течно гориво.
При обичайната настройка на реактивен самолет, резервоар с течен кислород трябва да бъде пренесен като допълнителен товар. Махнете този резервоар и ще получите по-малък, по-лек самолет. Допълнителните предимства са толкова огромни, че инженерите, които се впуснаха в scramjet изследвания, предвидиха скорост, която може да достигне до 15 пъти по-голяма скорост на звука.
Въпреки че сегашният рекорд, държан от X-43A, задвижван от scramjet, постигна само малка част от това, Mach 9.6 все още е далеч над това, което са постигнали другите самолети.
За да ви дам представа колко бърз е най-бързият струя в света, в сравнение с други, представете си това: има повече от 30 струи, които са по-бързи от скоростта на звука и въпреки това почти всички имат максимална скорост или под, или само близо до Mach 3. Mach 9.6 определено е много по-бърз от това.
В Space Magazine имаме няколко статии, които са свързани с тази. Ето две от тях:
- X-43 получава световния рекорд на Гинес
- Скоростта на светлината
Свързани статии, донесени ви от НАСА, ето линковете:
- Какво е Scramjet?
- По-бързо от куршума на превишаване на скоростта: Гинес признава НАСА Scramjet
Уморени очи? Нека ушите ви помогнат да се научите за промяна. Ето някои епизоди от Astronomy Cast, които просто могат да отговарят на вашия вкус:
- Светла скорост, галактика Андромеда, тъмна материя и черни дупки
- Изтичане на гравитаните и натискане на спирачките със светлина
Източник: НАСА
