Един самолет през 50-те и 60-те години представлява половината от всички наблюдения на НЛО, събрани от ВВС по това време, според наскоро подчертан доклад на ЦРУ. 29): „Доклади за необичайна активност в небето през 50-те? Бяхме ние “, прочете туитът.
Самолетът е бил известен като U-2 и се е считал за съществено парче от хардуер за сигурност в епоха, която е имала много малко спътници. Спомнете си, че чак през 1957 г. беше изстрелян първият сателит - Sputnik, съветски - и едва през 1958 г. последва първият американски (Explorer 1).
Според ВВС U-2 е строго секретен проект, завършен от Lockheed Skunk Works и Кели Джонсън и който лети през август 1955 г. Той е използван за летене над Съветския съюз (бивша република, която сега включва Русия и няколко околни страни), започващи в края на 50-те години. През 1962 г. самолетът играе основна роля в Кубинската ракетна криза, след като пилот U-2 засне снимки на ядрени ракети в тази страна.
Объркването на НЛО на U-2 е обяснено в доклада, наречен „ЦРУ и Програма U-2, 1954-1974 г.“ (Поне част от обхванатата информация беше и в издание от 2013 г. за програмата U-2, която Space Magazine отразяваше по това време.)
Изпитването на височина на U-2 скоро доведе до неочакван страничен ефект - огромно увеличение на съобщенията за неидентифицирани летящи обекти (НЛО) ... Такива доклади бяха най-разпространени в ранните вечерни часове от пилоти на авиолинии от изток на запад. Когато Слънцето падна под хоризонта на самолет, летящ на 20 000 фута, самолетът беше в тъмнина. Но ако едновременно U-2 се намираше във въздуха в близост до авиолинията, хоризонтът му от надморска височина от 60 000 фута беше значително по-отдалечен и бидейки толкова високо в небето, сребърните му крила щяха да хващат и отразяват лъчите на Слънцето
Според ЦРУ пилотите са разговаряли за наблюденията си с местните диспечери на въздушното движение и дори са писали във ВВС. Това доведе до известното разследване на Project Blue Book, което се занимаваше с наблюдения на НЛО. „Това даде възможност на разследващите да елиминират по-голямата част от докладите за НЛО, въпреки че те не можеха да разкрият на писателите на писма истинската причина за наблюденията на НЛО“, добавя докладът на ЦРУ.
За повече информация относно Project Blue Book можете да се запознаете с тази уеб страница на ЦРУ или тази мини-библиотека с информация в Националния архив. Версия на U-2 все още лети поне от 2005 г., за която можете да прочетете повече на този уебсайт на ВВС.
